以前发展新制造技术时着重考虑更高的效费比、改善其安全性和完善加工过程。最近环境因素则变得重要，这不仅由于节约费用潜力的增加而且由于ZF对环保的承诺。用刀具硬切削替代对环境有害的磨削工艺是一个与环境兼容生产工艺的实例。绝大部分ZF工厂都已使用与环境兼容的技术，特别采用干切削或最少润滑材料（MML）。环境方面的负担在今后随着新工艺链和新产品技术的应用而减轻。它们包括整体铸造齿轮的无余量锻造、无毛刺抛光锻造、对环境无害的摩擦片终加工和低润滑成型技术。
　　目前成型技术的方向是采用锻造、冷成型或特殊的压力加工方法使得相啮合齿轮的加工对环境无影响。另一些影响较少的项目也已被认为对环保有影响。它们是恢复酸洗液酸性、通过使用污染小的焊接工艺而简化清洗、用水可稀释的漆替代用溶剂稀释的漆、工艺安全的齿轮磨削方法并减少对环境有害的腐蚀试验等。
　　对环境冲击的评价在几年前，环保已成为产品发展的一部分。ZF9005标准是该领域里的准则和工具。该标准要求设计者在设计阶段就应对环保问题作出评估。检查表列出那些产品和工艺必须优化以满足生态标准。必须计及可能的发生的例外。在原型机阶段完成第二次环保评估。
　　优化重量以保护资源采用重量优化的零件最大程度地减少燃油消耗、保护资源和降低排放。使用铝合金可减少46%的材料。原材料在商用车辆上的使用用输入转矩作参考已降低了一半以上。而在液力转向器上则减少到五分之一。新的6速自动变速器重82千克，比先前的5速自动变速器轻14千克。新的牵引底盘后桥则降低了80千克。对公共汽车而言相当于增加了一个乘客。将来零件设计的计算方法将更有效地被用于设计以减少材料。
　　用精致的产品节约燃油与环境和谐的燃油开采将通过一系列不同途径的努力来实现。ZF和ZF的产品主要在低燃油车辆方面作贡献。与传统的4速自动变速器相比，Ecotr-nic系列无级变速器至少可降低油耗15%。计算一下自动变速器的装车率，这可节约相当可观的燃油以及减少排放。
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