从海洋管道工程整体上来看，海洋管道防护与腐蚀应该来说是有很好的前景的，而且目前这个方向的人才是十分的缺乏，但同时由于行业里各单位技术上都没有很大的突破，这个方向的发展依然存在很大的困难。
    以目前海洋管道工程来看，海底管线的腐蚀控制最主要，还是要通过在设计阶段里合理的选材、施加阴极保护、部分管线还要采取了内涂装的新技术来控制腐蚀；而对于已经运行中的管线来说，腐蚀控制的主要方法还仅限于加注缓蚀剂及杀菌剂来控制内部腐蚀，所以腐蚀控制方法还是很有限的。
    随着海上石油勘探和开发的不断深入，一些油田逐步进入开发的中后期，油田腐蚀防护问题也显得越来越突出。海底管线作为平台之间，平台与陆地之间连接的通道，具有非常重要的地位，如果海底管线发生泄漏，不仅影响油田的正常生产，而且还可能会对海洋环境造成威胁，甚至影响作业公司在国际上的形象，因此海底管线的腐蚀管理至关重要。
    但是由于海底管道结构的特殊性，海底管线的腐蚀与防护依然存在各种各样的困难和挑战。海底管线的腐蚀问题主要来自三个大的方向：1，内部流体（介质）的腐蚀性所产生的内腐蚀；2、外部海水的腐蚀性所引起的外腐蚀；3、其他因为海上作业、自然灾害引起的外部机械损伤等等。
    除了腐蚀控制，海底管道的腐蚀监控同样面临很大的困难，对于外腐蚀（主要是监测阴极保护系统运行情况），目前仅限于在海管登陆端测定管道阴极保护电位，另外就是国内某科研院所申请专利的所谓非接触式海管检测，也是限于测定阴极保护系统对海底管线的保护状况。而对于内腐蚀监测，属于比较无奈的，使用最广泛的是通过智能清管球（其实就是一个全面的管道内壁的UT测量）对海底管线就行无损测厚，但检测费用昂贵，国内油田开展的很少。除此之外，还有应用FSM技术的腐蚀检测防腐，即选取一段有代表性的管线安装若干检测点，通过矩阵内的信号变化推算管道壁厚的变化，从而得到腐蚀速率，这个也仅限于单节管道；另外一个监测方法是中海油近几年在推广的一种旁路式管道腐蚀检测，基本上也是通过选取有代表性的管线来测试，优点是对海底管线内表面腐蚀状况完全可视，缺点仍然是——只能通过一条具有代表性的短截代表整条管线，无法完全代表管线内部情况。
    以上管道英才网提供的海洋管道工程防护与腐蚀的前景分析只供参考，还请行业里专业技术人才多多指教！欢迎各行业里感兴趣的人才来我们一览英才网旗下的管道英才网pipe.job1001.com进行更深层的探讨。一览英才网由张海东先生领衔创办于2006年9月，秉承“用心专注，服务专业”的理念，基于细分顾问式求职招聘服务模式，从深圳起航，以加速中国职业化进程为使命，服务客户遍及全国各个重点行业，用户规模跃居国内网络招聘领域前五名，由于求职招聘效果显著，口碑相传，形成了良好的“招专业人才，上一览英才”业界形象。
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