前几日，几大石油巨头在天然气消费淡季发出限气令逼迫国家调整气价等事件，使得天然气价格改显得更加迫在眉睫了。

作为一种商品，天然气的特殊之处在于它必须通过长输高压管道和地方配气管网才能从生产领域转移到消费领域，而管道运输和配送一般被认为具有自然垄断性质。如果经营天然气管道运输和配送业务的公司不向他人开放管道运输和配送系统，就会形成天然气公司对其所服务的市场垄断局面。在这样的产业结构下，目前我国天然气价格形成机制带有浓厚的政府管制色彩：无论是上游的天然气生产，还是中游的管道运输以及下游的燃气销售等各个环节都或多或少地存在着政府定价和政府指导价，可以说价格最终决定权在政府手里。从总的定价方式看，现行的天然气价格形成机制，是在产品单位成本的基础上，按照一定加成比例计算确定单位产品利润，再考虑单位产品税金来确定产品价格，是一种以成本为导向的定价方法。

 这种定价方式，比较适合天然气产业及市场发展、发育的早期阶段。随着天然气产业迅速发展，上游生产厂商和管道输送方式增多，市场竞争进一步加剧，这种定价机制的弊端也就越来越突出了，集中表现在不反映资源的需求稀缺程度、不反映供求关系、不反映与其他可替代能源的价格比价、不反映生产企业的生产成本这四个方面。

 对于未来天然气价格改革的取向，以市场为导向当然是最终选择，为此我们先要理顺市场供求、与国际化接轨、与可替代能源价格联动、与天然气产业结构适应、与节能环保、提高能效、居民承受能力等综合统筹等几大关系。随着市场环境的变化，天然气发价在未来肯定也会跟上时代的节奏。

 

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